开过马自达的人都知道，开车的人很舒服，坐车的人就没那么舒服了，因为马自达的大部分车型，车头都比较长，而且因为长车头挤压了车内的空间。
昂克赛拉
马自达的昂克赛拉就是一个很好的例子，该车长宽高的尺寸分别为4461/1795/1474，轴距2700和高尔夫、威朗GS比起来都比较占优势，可是也有不少车主反映虽然有着2700的轴距，但是由于长车头的设计，2700的轴距优势并没有很好的展现。
昂克赛拉
那么马自达为什么要牺牲车内空间，把车头规划得那么长？
GT跑车
先从外形原因说起，长车头搭配上魂动的设计，能让整台车看起来线条更加的流畅，造型更加的动感， 动感的GT跑车也是拥有修长的车头，几乎所有的轿跑都会将车头做长，看其来更拉风一点！
创驰蓝天发动机
再来说说技术层面的，马自达在国内的几款车型都是搭载的创驰蓝天发动机，其特点是高压缩比一级4-2-1的排气结构，高压缩比需要很长的管道来达到更好的散热，而4-2-1的排气结构则要占用比较大的空间，因此发动机舱要设计得比较长，只能拉长车头。
阿特兹
每辆车的车头长短都和车的发动机大小，车辆的安全性能有很大关系。 长前悬的设计，稳定性和抓地性更强，车头较长的轿车拥有较多的溃缩吸能区，被动安全性能也会相应有所提高。
马自达CX4
还有人认为，长车头的设计可以让车身比例更好，也更利于操作，你怎么看呢 ？
