宝马的精髓就是操控，而且绝对不会局限在3系范围之内，每款车型相对比同级车都要优秀很多。譬如：7系虽然不是主打操控，但操控性绝对要胜过奔驰S级、奥迪A8L。X5不仅比奔驰GLE、奥迪Q7操控性好，甚至要超过很多轿车的操控。
而跨界SUV宝马X6操控性更是一流，不仅在SUV中脱颖而出，而且与很多轿车相比较都会胜出。精准的转向系统，几乎没有任何虚位，运动底盘的调教、主打公路性的四驱系统，匹配性极高的动力系统等，铸就了X6超乎想象的操控性，在某种意义上比A6L更有操控性、更有驾驶乐趣。
宝马X6定位跨界SUV，外形动感流线、运动时尚，不仅脱俗于常规SUV，就是在跨界车中也是颜值一等，比起”普通“的卡宴，颜值更胜一筹。长宽高：4929*1989*1709mm，轴距：2933mm，定位中大型SUV。鱼与熊掌不可兼得，不出意外X6的空间表现欠佳，前排空间尚且将就，后排就有些不堪了，尤其头部空间，非常压抑局促，不过对于一款主打外形、操控的跨界SUV也不能要求过高。
X6共有两套动力系统，2.0T四缸涡轮增压版本，最大245马力，峰值扭矩350N·m，实测0-100km/h加速时间7.1秒，对于仅配备2.0T机头、两吨多重的大家伙能有这样的加速性能，堪称奇迹，因为只是简单的2.0T单涡轮增压，并没有其它形式的辅佐，能做到这种程度的也只有宝马了。
主打3.0T双涡轮增压版本，最大306马力，峰值扭矩400N·m，这套动力就是宝马最引以为豪的直列六缸双涡轮发动机，从数据上看并没有什么优势，甚至小于很多3.0T V6的动力参数，但实际表现却很突出。传动方面，X6全系配备了8挡手自一体变速箱，在匹配性方面的调教也非常出色。
宝马X6另类的跨界外形注定销量不会太高，但相对比其它跨界车型表现已经非常好了。83.80-113.80万的价格买一台玩具式的X6，对于大多数人都难以接受，人们更愿意选择稳重的X5、Q7、GLE等。
