瞬息万变的市场，总是让车企们心惊肉跳，想保持一个好的销量很难，想保持一个好的名次难上加难，想要长期当销量老大更是比登月都难。连续几十个月称霸轿车界的朗逸，轿车销量冠军宝座已经易主。8月朗逸排名第四，7月排名第五，6月排名第三。朗逸虽然难保同级老大地位，但销量依然是一般轿车难以追赶的水平，英雄落幕依然是不可多得的口碑车。
轿车界已经打破了一枝独大的格局，也或许英朗会成为下一个老大，但比起过去，竞争显然要激烈百倍。MPV界，目前还没有看到改变的迹象，五菱宏光偶尔有些波动，但根本没有第二款车的销量可以接近，还可以高枕无忧的做老大。再看看SUV界，从销量数据上来看，目前哈弗H6依然是老大，截至到现在从来没有失手过。
但根据近几个月的市场情况来看，哈弗H6的地位已经出现摇晃的迹象，极可能超越H6的就是宝骏510。6月份，哈弗H6销量为35171辆，传祺GS4销量为31365辆，宝骏510销量为30709辆。7月份，哈弗H6销量为37305辆，宝骏510销量为33036辆，传祺GS4销量为26350辆。8月份，哈弗H6销量为39147辆，宝骏510销量为38013辆，传祺GS4销量为27805辆。
从近3个月的销量可以看出，宝骏510已经跻身于一线SUV，从销量角度看，已经完全打败了传祺GS4,。与哈弗H6的销量差距越来越小，8月份仅比哈弗H6少卖了1134辆。而达到这种水平的前提是，到目前为止，宝骏510只有三款车型，而且只有手动挡车型可以选择。对于一款2017年2月20日才上市的新车，在如此激烈的竞争环境下，能取得这样的成绩实在是叹为观止。毫不夸张的说，20年都难遇这种情况，节节攀升的吉利估计都眼红。
之所以说宝骏510最有可能打败哈弗H6，那是因为9月8日又推出两款自动挡车型，都知道现在人们相对更喜欢自动挡车型。以宝骏的网络、生产能力、铺货能力，新车上市当月就会有明显效果。在这里做一个很大胆的猜测，9月份宝骏510销量可能会迎来暴增，超过哈弗H6的可能性非常大。
此次上市的两款新车型，指导价分别为6.88万、7.58万。新车匹配了一套通用五菱和爱信联手研发的AMT变速箱，在换挡逻辑和平顺性方面比一般AMT效果要好很多。旋钮换挡的出现增加了逼格，在这个价位基本又是首创，同时还配备了较为方便的换挡拨片。自动挡车型不仅丰富了宝骏510的产品线，而且配置极其丰富。不出意外，这种超高性价比的优势会让宝骏510再次大火。
