说起自主品牌汽车行业，吉利绝对算得上是大哥级别的人物，但是一直以来很多人对吉利这个品牌却是非常纠结的，因为不管是在汽车设计的原创度还是造车的品质方面尽管吉利都表现的已经非常不错，但是如果真的要自己去买一台吉利的话，总是觉得无从下手。可能是一直以来吉利的设计太过于重复，使得我们的审美疲劳了吧。
不过还好，吉利终于又造出了一台让人眼前一亮的车型，并且一如既往地保持了吉利独有的原创设计和严格的品质把控。这就是可以称之为同级别小型SUV市场的标杆车型的吉利缤越。作为吉利家族“缤”字辈的第二款车型，预售价将定在11万左右，定位与小型SUV。以往这个级别的小型SUV都是合资品牌独占鳌头，那吉利这次凭什么敢称自己为标杆产品呢？
由于针对的人群是90后的年轻消费群体，缤越整体设计风格更偏向于运动，从原来的蓝色标志更换为黑色就是最为明显的一点，下方前扰流板采用了黑色的类似于碳纤维的材质，再加上标志周边一条全红色的装饰条，让整台车看上去就是一台“小钢炮”，同时全LED光源的大灯在小型SUV车型中也是非常罕见的。
侧面看来也是尽显运动范儿，红色的刹车卡钳，碳纤维材质的后视镜下方还有一条镀铬饰条作为点缀，运动车型车尾双边共四出的排气布局，加上黑色的后扰流板以及车顶上似乎有些许夸张的尾翼，整个造型好像就是围绕着年轻人的审美观去设计的。
内饰方面相比与外观并没有很大差别，不像有的车型徒有一张运动的脸。缤越的内饰设计风格依然是以年轻时尚为主题，保留科技感的同时进了最大的可能用以凸显个性，尤其是运动版本，红黑相间的内饰颜色，金属拉丝的副驾驶中控台饰板都足以成为驾乘者的焦点，10.25英寸的悬浮式多媒体屏幕可以说是整台车的视觉中心，不过槽点就是即便是顶配设计也没有carplay，对于用苹果的人来说就有点欠缺了。
红黑的运动风格座椅从前排一直延伸到了后排，由于后排整个倾斜角度的羊角是非常大的，同时座椅整个凹陷夜很深，包裹感很好，所以乘坐舒适感不错。配置上根据车型配置，后排加装了一个并不算大的中央扶手，但是全系没有后排出风口有些遗憾。
动力方面，在运动车型上发动机和变速箱都是沃尔沃开发的1.5T加7速双离合变速箱，遗憾的是即便是1.5T也只是三缸车型，最大马力177P，最大扭矩255牛米，官方公布的加速数据为百公里7.9秒，相对于一款小排量的三缸发动机来讲，这个成绩还是非常不错的。综合来看整台车最大的缺陷也就是这台三缸发动机了，不过好在毕竟还是沃尔沃的产物，11万起售的价格还是值得考虑入手的。
