如今自动车汽车逐渐成为大多数车主的首选，不仅驾驶方便，特别是对于新手司机，还有更多的配置范围可选。可你知道，自动挡汽车操作虽简单，但该有的用车知识还是不能少的。就拿停车来说吧，是先熄火，还是先挂P挡呢？先来手刹，还是先松脚刹呢？到底该怎么停车？
没看到这个之前，可能大多数司机朋友没关注过这个问题，但从此以后你可能就陷入深深的迷茫中。。小编为此专门整理了一些专业人士的解答，帮助大家尽快解决这个难题。
问题一：自动挡停车时先熄火还是先P挡？
这点很多人都在疑惑，平时车停好时习惯性的把挡位推到P挡，然后熄火再拉手刹，其实这样很毁车，因为此时P挡变速箱的咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时哪怕轻微的移动都会对变速箱造成冲击。
公认比较正确的做法应该是：当车子停稳后，踩住脚刹推N挡，然后拉起手刹，松开脚刹，让受力全压在手刹上，熄火再挂P挡，最后拔钥匙。
在看到这些内容之前，就连小编都是先挂P挡再熄火。那么，自动挡车正确的熄火方式究竟是什么样的呢？
这里引用专家答复：现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂P挡就会损车的观点，是无从谈起的。
所以只要手刹拉的到位，“先挂P挡，再熄火”的停车方式没大问题。
问题二：停车时应该先放脚刹，再拉手刹吗？
就拿小编自身经历来说，载朋友出去玩，停车时一位说应该先放脚刹，再拉好手刹，熄火。另一位说我应该先拉好手刹，再放脚刹，熄火。这让我瞬间不会停车了。那么究竟哪一种方式才对呢？
就此小编专门在各大网站查询一番，竟然网上也两派为分。“先放脚刹，再拉手刹”的一派，主要出于爱车角度。而认为“先拉手刹，再放脚刹”的，主要基于安全角度。
至于这个问题，“先放脚刹，再拉手刹”是有道理的。正如停车步骤中的，推N当-松脚刹-拉手刹-踩脚刹-熄火-推P挡。因为停车时，如果路面平整度好，松开脚刹，车子不会发生移位，拉上手刹可以将车子的受力点全作用到手刹的钢线上。推上P挡之后就不会因为外力而导致变速箱内齿轮与P挡“挂钩”相互较劲，有利于延长爱车寿命。
但往往路况不允许，稍微带一点坡度的路面停车，无法先松脚刹，只能简化为推N挡-拉手刹-松脚刹，这时你会发现车子往后沉一下，这就是受力作用到手刹上了，再熄火推P挡即可。所以这个问题需要看停车周边路况如何而定。
了解了这些，我想各位对如何停车都能有一个明确的认知。其实开车并不是一成不变的，任何情况都有相应的灵活处理办法，合适的情况下做合适的操作，你就离老司机不远咯！
