近年来通用汽车在混动车领域动作巨大，旗下车型中混动车版本层出不穷，我们今天要说的雪佛兰Volt就是其中的一员。Volt属于增程式混动车型，但遗憾的是现在还未引入国内销售。但鉴于上汽通用的“绿动未来”战略，也即在16-20年间将在中国推行旗下10款新能源车型的行动，我们推测Volt有望国产。此外，我们还获悉上汽通用于10月份申请注册了“沃兰多”的商标，推测这将是国产Volt的名字。
外形设计上，Volt两侧大灯组十分狭长，车灯后部延伸至近轮眉的位置，近光灯配置的是LED光源，远光灯则是卤素灯源，配置较为实在。作为一款插电增程式车型，Volt的进气格栅的位置用大面积银色饰板覆盖，仅在车头下部留有小面积的进风面积，以此凸显其新能源汽车的身份，但视觉感受略微廉洁。侧面设计上，溜背式造型和断崖式的尾部，配合其呈上扬趋势的腰线，使得车身极具力量感。尾部设计上较之前脸更加的时尚前卫。尾灯组延伸至车身侧面，且作熏黑处理，透露出一分运动气质。底部采用了黑色包围的做法，提升了车身的档次，丰富车身层次。
内饰设计上，Volt采用环抱式布局，中控区整体布局风格延续了雪佛兰家族的特点。仪表盘打造成一整块液晶屏的样式，尺寸为8英寸，且提供4种显示模式，消费者可依据自己的喜好来设置，十分人性化，结合8英寸的中控屏，彰显极高的科技含量。其余在空调面板和中控屏的设计上都和雪佛兰迈锐宝XL一致，操作便捷也不失时尚感。
动力配置上，Volt搭载的是1.5L发动机与两台电动机组成的动力系统，匹配18.4kWh电池组。双电机的输出功率分别是87kw和111kw，峰值扭矩为398N·m，作为一款插电增程式汽车而言，这样的电动机数据表现十分优越。由于该车搭载更为强大的电池组和更轻的重量，使得该车纯电行驶里程提升到85km，日常上班出行完全满足。而其搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率为75kw。该发动机不会直接参与车辆的动力输出，保证在最经济的转速下为电池提供电力，最大限度降低发动机的油耗。驾乘体验而言，Volt颇有中高级驾车的感觉，这进一步加强了其竞争优势。
目前各大车企纷纷推行新能源汽车，Volt作为一款插电式增程汽车，其85km的纯电力续航里程基本可以满足上班族日常代步需求，而最大续航里程可达到1,770km，远途毫无压力。另外该车在空间表现上较之丰田普锐斯prime车型，Volt在驾乘的操控性和舒适度上都远超它，整体表现让人十分满意，对于最求品质的车友而言，该车不失为一辆良好的代步车型，优势明显。
